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2026年8月14日 (星期五)
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17:12 | 日本鐵道運行系統 11 次變更 歷史 +1,492 [Gfabbh （11×）] | |||
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17:12 （目前 | 前筆） +264 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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14:23 （目前 | 前筆） +523 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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11:49 （目前 | 前筆） +107 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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11:43 （目前 | 前筆） +2 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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11:43 （目前 | 前筆） +368 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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08:42 （目前 | 前筆） 0 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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07:59 （目前 | 前筆） +411 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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01:53 （目前 | 前筆） +136 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：2017 原始碼編輯 | ||||
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01:42 （目前 | 前筆） +39 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：2017 原始碼編輯 | ||||
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01:40 （目前 | 前筆） −1,557 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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00:46 （目前 | 前筆） +1,199 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
2026年8月13日 (星期四)
2026年8月12日 (星期三)
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08:04 | 日本鐵道運行系統 2 次變更 歷史 +197 [Gfabbh （2×）] | |||
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08:04 （目前 | 前筆） +7 Gfabbh 留言 貢獻 （→JR東日本） 標籤：視覺化編輯 | ||||
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08:02 （目前 | 前筆） +190 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
2026年8月11日 (星期二)
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23:50 | 日本鐵道運行系統 8 次變更 歷史 +3,345 [Gfabbh （8×）] | |||
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23:50 （目前 | 前筆） +124 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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23:42 （目前 | 前筆） +188 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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23:26 （目前 | 前筆） +41 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：2017 原始碼編輯 | ||||
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23:24 （目前 | 前筆） +1,436 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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17:32 （目前 | 前筆） +649 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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03:02 （目前 | 前筆） +558 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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02:26 （目前 | 前筆） +12 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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02:15 （目前 | 前筆） +337 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
2026年8月10日 (星期一)
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23:19 | 日本鐵道運行系統 7 次變更 歷史 +1,265 [Gfabbh （7×）] | |||
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23:19 （目前 | 前筆） +497 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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12:40 （目前 | 前筆） −9 Gfabbh 留言 貢獻 （→JR東日本） 標籤：視覺化編輯 | ||||
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12:35 （目前 | 前筆） −219 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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11:19 （目前 | 前筆） +42 Gfabbh 留言 貢獻 （→JR東日本） 標籤：視覺化編輯 | ||||
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11:06 （目前 | 前筆） +463 Gfabbh 留言 貢獻 （→JR東日本） 標籤：視覺化編輯 | ||||
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09:42 （目前 | 前筆） +422 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||
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01:01 （目前 | 前筆） +69 Gfabbh 留言 貢獻 標籤：視覺化編輯 | ||||